Las obras no comenzarán hasta finales de 2025 o principios de 2026, y se prevé que entre en servicio en 2029. Se confirma que sus cocheras estarán en Betoño.
Vitoria-Gasteiz tendrá servicio de tranvía esta Nochevieja. Algo que beneficiará a miles de gasteiztarras que, como nuestro invitado, aprovecharán este medio de transporte para volver a casa en año Nuevo.
El accidente ha ocurrido a las 18:15 horas en la rotonda de la calle José Atxotegi y el tranvía ha descarrilado tras el choque. Tres personas han tenido que ser atendidas en el lugar del accidente.
El servicio del tranvía de Vitoria-Gasteiz se interrumpirá parcialmente este sábado, 1 de junio, por la tarde, debido a la celebración del triatlón de media distancia
Entrevistado en Radio Vitoria, Agustín Plaza, presidente de la Asociación de Vecinos de Salburua han criticado el proyecto del grupo Alavés-Baskonia que contempla, en una parcela junto a los humedales, una residencia-hotel, un edificio para la universidad Euneiz y dos campos de fútbol
Según los sindicatos, el seguimiento de la huelga está siendo "mayoritario" en el trasporte público no privatizado. En el transporte público, los servicios mínimos serán hoy del 30 %.
Según las previsiones que manejaban las instituciones, las obras deberían comenzar este mismo año, pero la concejala de Espacio Público ha confirmado hoy que el arranque de los trabajos no tendrá lugar, en el mejor de los casos, hasta el último trimestre de 2025
El 23 de diciembre de 2008 el tranvía de Vitoria-Gasteiz funcionó por primera vez uniendo dos puntos de la ciudad: Ibaiondo y Angulema. 15 años después circula por tres ramales y está proyectado un cuarto a Zabalgana. Un transporte público que ha sido utilizado por más de 100 millones de personas.
La huelga en el sector público de la CAV afronta hoy su segunda jornada de paros, lo que ha afectado considerablemente en el transporte público a primera hora de la mañana.
Los seis sindicatos convocantes han valorado en estos términos la incidencia de su segunda convocatoria de huelga, a la que están llamados cerca de 150 000 trabajadores. Piden se garantice el poder adquisitivo y se consolide el empleo público en la comunidad hasta reducir la temporalidad al 8 %.
Desde las seis de la madrugada hasta las once de la mañana el servicio del tranvía en Vitoria-Gasteiz se ha visto interrumpido por una avería en la catenaria en Landaberde. Miles de personas se han visto afectadas.
Jeltzales y socialistas han acordado mantener la bonificación del 20 % en las tarifas. En el supuesto de que el Gobierno de España mantenga el próximo año la ayuda para el descuento de un 30 %, la bonificación total alcanzaría el 50 % actual.
La formación soberanista presentará en el próximo pleno una moción para debatir esta propuesta. Aunque reclama la colaboración de todas las administraciones públicas, considera que, en caso de no tenerla, el consistorio debería asumir la financiación en su totalidad, porque, dice, tiene capacidad.
Los trabajadores de las ambulancias exigen un convenio justo. Son empleados subcontratados y piden que sus condiciones se equiparen a los de los trabajadores públicos.
El tranvía ha descarrilado en la rotonda entre Portal de Arriaga y la Avenida del Zadorra. Un camión ha chocado con la parte delantera del tranvía tras saltarse un semáforo en rojo.
Desde la salida de la caravana publicitaria, a las 10:15 horas -dos horas antes de la salida de la etapa-, hasta el paso del último vehículo de la carrera, la ruta urbana por la que pasará el Tour permanecerá cerrada al tráfico.
El movimiento asindical "Ertzainas en lucha" y los sindicatos ErNe, ESAN, EUSPEL y SiPE han convocado para hoy una nueva concentración frente al Parlamento Vasco, que celebra una sesión plenaria, dentro de las movilizaciones que llevan a cabo para reclamar mejoras laborales.
Así, sindicato de la Ertzaintza y el nuevo colectivo se movilizarán unidos tanto este próximo jueves ante el Parlamento Vasco, como el próximo martes en una manifestación desde el Parlamento a Lehendakartiza.
En los turnos de mañana y de tarde se han celebrado asambleas en las que se ha valorado la última oferta de Euskotren y el "talante negociador" mostrado por la empresa en la reunión del jueves.
Según el sindicato LAB hoy ha vuelto a parar en torno al 74% de la plantilla, una cifra similar a la registrada ayer. Las movilizaciones van a continuar esta tarde con paros entre las 15:30 y las 17:30. Hasta el 16 de junio, salvo el fin de semana, se mantendrán las protestas de la plantilla.
Desde esta misma mañana y hasta el día 16, habrá cuatro horas de paro diarias, dos a la mañana (de 8:30 a 10:30) y dos a la tarde (desde las 16:00 a las 18:00). Eusko Tren garantiza servicios mínimos del 30%. Los sindicatos piden más tiempo de descanso para los conductores entre turno y turno
Cientos de ertzainas se han concentrado esta mañana en el exterior del Parlamento Vasco para exigir la actualización del convenio, pendiente de renovación desde hace 12 años. La protesta se ha desarrollado en la vía del tranvía y el servicio ha estado interrumpido durante una hora.
Las personas usuarias de Euskotren que dispongan de tarjetas Barik, Bat o Mugi continuarán beneficiándose de la reducción de las tarifas. Por otra parte, el Gobierno Vasco mantiene la voluntad de extender al segundo semestre también las ayudas del 10 % a los operadores vascos de transporte público.
El sindicato LAB denuncia que "los conductores del tranvía tienen unos turnos de trabajo que, debido a su larga duración y alta carga de trabajo, generan situaciones de estrés e inseguridad".
Euskotren garantiza unos servicios mínimos del 30% que se traduce en frecuencias cada 45 minutos o cada hora en función de las líneas. El comité de empresa protesta ante lo que consideran un 'empeoramiento de sus condiciones laborales' después de haberse puesto en marcha el ramal a Salburua.
La apertura del ramal a Salburua dota la red tranviaria de cinco nuevas paradas: Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión y Salburua. El tranvía da servicio a un barrio joven, con una población actual de unas 20 000 personas y que se encuentra en crecimiento.
Han aprovechado la puesta en marcha del tranvía de Salburua para hacer visibles sus reivindicaciones. Han afirmado que las negociaciones están bloqueadas desde enero.
Hoy martes, 11 de abril, los viajes serán gratuitos para que la ciudadanía pueda probar el nuevo servicio que tendrá 5 paradas y ha supuesto una inversión de 25 millones de euros.
Entrevistado en Radio Vitoria, el director de operaciones y planificación estratégica de Euskotren, José Antonio Gorostiza, avanza que las previsiones de uso de ese nuevo ramal del tranvía a Salburua apuntan a una horquilla entre 800.000 y un millón de usos al año.
También es la capital donde se registra un mayor uso de la bicicleta. Así lo constata el estudio de la movilidad de Euskadi, que también detecta un descenso en los desplazamientos diarios como consecuencia de la pandemia.
La inminente ampliación del tranvía en Vitoria-Gasteiz para llegar a Salburua llevará consigo cambios en las líneas y horarios de la red actual. Las primeras pruebas se efectuarán sin pasajeros a partir del sábado, uno de abril, y desde el once abrirá sus puertas a los usuarios.
Tal y como ha adelantado en Radio Euskadi el consejero de transportes, Iñaki Arriola 'ese día será gratis para que la ciudadanía se anime a utilizarlo'. Durante todo el mes habrá personal de Euskotren informado a la ciudadanía tanto en las paradas como en el propio tranvía.
Entrevistado en Radio Vitoria, el concejal de movilidad, Raimundo Ruiz de Escudero, ha asegurado que sigue trabajando en la coordinación del tranvía con el resto del tráfico y con los peatones y que en Semana Santa entrará en funcionamiento este ramal a Salburua.
Nuestro compañero Unai Ugarte ha hablado con usuarios del tranvía en la parada de la calle Angulema y, de momento, muchos siguen usando la mascarilla bien por desconocimiento o bien por precaución.
El cubrebocas tampoco será necesario en ópticas, centros de audiometría y ortopedias. La ministra de Sanidad española ha destacado que con esta medida se avanza en la "normalización" de la vida tras haber pasado "lo peor" de la pandemia.